中新网黑龙江新闻5月6日电(孟莉莉 刘晓红)这几天，齐齐哈尔车辆段5T运用检车员梁宝森特别高兴，因为他想让车辆故障自己“蹦”出来的“白日梦”实现了。
五十岁的梁宝森是一位资深的检车员，年轻时的工作是室外检车员。列车即将停靠在作业场时，检车员不管天气如何，顶风冒雨都要拎着检点锤提前进入工作状态，蹲在轨道边观察列车运行状态，列车停稳后两个人一组分别在列车两边检查，一列车三组同时进行紧张的工作，一列车最短的900多米，长大货物列车要2000多米，每个部位都要查看，走路就够累的，再弯腰查看列车底部状态，还要保证列车正点运行，劳动量非常大，那个时候老梁的梦想是能坐着检查列车故障。
2011年，齐齐哈尔车辆段TFDS 检车系统上线，老梁坐着检查列车的梦想实现了，这套系统是利用轨边成像技术查看列车故障，当列车以每小时5-120公里速度通过探测站的时候，探测站的设备将列车各部分拍成照片，上传到检车室电脑，检车员在电脑里查看图片，判断列车是否有故障，五人一组12小时就能检查53列3234辆车，相比传统的检车员，六人一组12小时能检查9列580辆车，检车速度快，检车质量也提高了，但是12小时查看1万多幅图片，时间一长，眼睛既干涩又疲劳，老梁发现自己眼睛有点发花，看图查找故障效率明显下降，一旦犯了迷糊，故障就会从眼皮底下‘溜’走。他又开始做梦：“这要是电脑能自动识别故障就好了。”被同事笑道，“老梁这是在做白日梦，电脑自动识别故障那不就是故障自己‘蹦’出来吗？”
2022年，齐齐哈尔车辆段5T运用车间电脑自动识别故障系统上线，老梁的“白日梦”真的实现了。3个人一组12小时检查100列6000多辆车，TFDS 检车系统拍摄出50000多幅图片，电脑自动识别出100–200幅有问题图片，作业者只负责在有问题图片中查找故障，劳动量下降了，工作效率自然提高，老梁现在就爱说：“我这是梦想，不是白日梦，这是梦想成真！”(完)
【来源：中新网黑龙江】
近读《全唐诗》五十一卷宋之问之《明河篇》，编者按语很有意思，现录如下：“《纪事》云：武后时，之问求为北门学士，不许，乃作此篇以见意。后见之，谓崔融曰：‘非不知之问有奇才，但恨有口过耳’，之问终身耻之”。北门学士是武后亲手建立的由文章高手组成的智囊班子，为其著书，出谋划策，个个都是武后信任和重用的人。
2025-06-30 08:01:25
影视剧中的平原君形象平原君赵胜是赵武灵王的儿子，赵惠文王的同母弟，赵孝成王的亲叔叔，是地地道道的赵国权贵，典型的官二代。很多人对平原君赵胜忝列战国四公子颇有微词，究其原因，尽管司马迁评价其为“翩翩浊世之佳公子”，但他资质平庸，能力最差，可谓庸人一个。能力太差而又身居高位，他的缺点就被无限放大，表现为
2025-06-24 00:49:08
因为某人对李世民的评价很高，很多逆反的人对李世民的成就也进行了质疑，这就大可不必了，因为在历史上和李世民水平相似的君王名将只有四人（包括李世民），这四个哪个说出来都吓人一跳。李世民第一次作为将领领兵作战是在18岁，19岁时他爹李渊开始了“上朝”创业，带着李世民和李建成等人把三万人的队伍变成了20万人
2025-06-24 00:35:36
一个被后世反复吟诵时代，唐太宗李世民，将大唐王朝推向前所未有高峰，即使是这位伟大帝王，也终将面对生命终点，公元649年，李世民病重，他心中牵挂，不仅仅是自己身后事，更是大唐未来，这位曾经叱咤风云帝王，此时已无力再掌控一切，一个国家兴衰，往往取决于继任者能力和辅佐之臣忠诚，即将继承大统，他能否肩负起这
2025-06-23 01:55:53
一、早年经历：从王子到皇帝李世民，原名李世民，听起来就很有“历史范儿”。他是唐太宗李渊的二儿子，生在“皇族之家”，从小就被家里宠爱。别看他是个王子，小时候可没少打打杀杀，跟兄弟们斗智斗勇，简直就是个“武林高手”。不过，李世民的野心可不止于此，他心里早就盘算着“开创大业”。二、发动“玄武门之变”话说李
2025-06-23 01:39:29网站内容来自网络，如有侵权请联系我们，立即删除！
Copyright © 人物集 鲁ICP备2022021552号-3